1、運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與氧化劑等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋,防高溫。
2、儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑分開存放,切忌混儲。儲區應備有合適的材料收容泄漏物。
一、裝填方法
脫硫劑中的粉塵在裝爐之前應篩去。裝填前還要對槽內進行檢查,看內部的安裝是否正確,內部是否干凈。槽內不允許有殘存的脫硫劑粉塵,否則下次開車將被氣流帶入催化劑層。
從脫硫槽的底部封頭一直到切線處都應裝Φ15~20毫米的氧化鋁球,卸料管亦用氧化鋁球填滿。氧化鋁球上面放一層8×8網目×1.6毫米的金屬絲篩網,篩網上裝脫硫劑。頂部再裝一層篩網,和Φ15 ~20毫米的氧化鋁球壓住,氧化鋁球上壓一層蓖子版,脫硫劑卸出管從下篩網的上面伸出槽外,便于卸出脫硫劑。
脫硫劑應在晴天裝填,以免脫硫劑受潮。裝填應盡可能均勻,從而使壓力降低波動與氣流分布的不均勻性減到最小程度。
可以采用隨便什么方便的方法,把脫硫劑從包裝桶送到脫硫槽內,但不要從超過600毫米的高處自由落下。可以用較小的容器從入孔送入,也可以放一個溜槽,連接布袋,布袋另一端搭在床層上,槽內由一個人牽引布袋,向周圍均勻撒開。在床內工作的人員,應戴上防塵面罩,他們應站在木板上工作,使重力均勻分布在脫硫劑上。氧化鋁球應用小桶吊裝,而不能用布袋溜裝。脫硫劑裝填完畢并經檢查后,將各法蘭蓋螺釘把緊。
二、開車程序
1、脫硫劑粉塵的吹凈
為將脫硫劑中的粉塵除去,應用氣體對脫硫劑進行吹除,吹除的氣體可以是氮氣(或空氣),也可以是原料氣。
2、氣密試驗和原料氣系統的置換
氣密試驗用空氣(或氮氣)進行,所有的閥門和法蘭經檢查均應氣密合格。若用空氣試漏,卸壓后用原料氣置換,同時把系統加壓到需要壓力。不得用蒸汽作為置換介質,因為冷凝液要損壞脫硫劑。暫不用的閥門最好用擋板封死。
3、升溫條件
龍光牌LG-02型氧化鋅脫硫劑的升溫條件,并不十分嚴格。升溫介質用惰性氣體或凈化后的原料氣直接升溫。如LG-02型氧化鋅脫硫劑系用作低變催化劑或甲烷催化劑的脫硫 “把關”,因氧化鋅無還原問題,升溫速度和條件以低變催化劑或甲烷催化劑為準。
三、停車程序
1、偶然因故需短期停車
停車期間,必須用原料氣保持脫硫槽正壓,防止空氣或其它含氧氣體進入脫硫槽氧化脫硫劑(注意防止降溫氣體體積收縮造成負壓吸入空氣)。下一次開車時可直接用原料氣迅速升溫轉入正常操作。
2、正常停車更換脫硫劑
要卸出的脫硫劑是已被還原的或已被硫化的,在此狀態下與空氣接觸將被氧化甚至自燃,以至引起超溫而損壞設備。故卸脫硫劑前,應當先用蒸汽(或自然)冷卻脫硫劑到120~150℃,再用氮氣置換系統,繼續冷卻至60℃以下。將卸觸媒的溜槽裝在脫硫床的卸出口處,打開爐頂入孔,用水噴灑脫硫劑,使之潤濕,最后能在氮氣保護下,打開脫硫劑卸出口的蓋板,卸出里擋板。
當全部脫硫劑卸出后,用水從脫硫塔頂部開始逐漸往下沖洗設備,氧化鋁球可以全部更換或過篩后水沖洗后重新使用。設備和管道內不允許殘留廢脫硫劑粉塵和顆粒。